Matra Murena 1.6: el deportivo francés de tres plazas El Matra Murena 1.6 es uno de los deportivos más originales de los años 80. Lanzado en 1980 como sustituto del Bagheera, mantenía su característica configuración de tres plazas en línea, motor central y tracción trasera. Esta versión montaba un motor 1.6 de origen Simca-Talbot, fiable y equilibrado, combinado con un chasis galvanizado muy avanzado para la época, lo que le daba una gran resistencia a la corrosión. Ligero, bien repartido de pes

(Re) découvrez l’ingéniosité de cette Matra Murena : moteur central arrière / 3 places de front / phares pop up / un look inimitable / une tenue de route de karting / légère / amusante/ différente / bref un vraie Matra | Petites Observations Automobiles - POA

1980 Matra Murena — Promotional movie headed by the testdrive director Enzo Garavelloni under the guidance of Philippe Guédon, with the former F1 racer Jean-Pierre Beltoise, and Jacques Merrien as ghost driver. — Sources: Bart Heemskerk, André Dewael #Matra #Murena #MatraMurena #PhilippeGuédon #Guédon #JeanPierreBeltoise #Beltoise #EnzoGaravelloni #Garavanelli #JacquesMerrien #Merrien | Car Design Archives

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Dernier coupé sportif signé Matra, la Talbot-Matra Murena est dévoilée au Salon de Paris 1980. Fidèle à l’architecture à moteur central arrière et aux trois places de front, elle marque la fin d’une lignée débutée avec la 530 puis la Bagheera. Dans cette vidéo, nous retraçons l’histoire complète de la Murena : conception, technique, versions, performances, concurrence et cote actuelle. 💬 Avez-vous connu, possédé ou simplement admiré une Murena ? Racontez-nous dans les commentaires. 👍 Pensez à